Acura
Asia
Audi
BMWByd
Chery
Chevrolet
Chien Thang
Citroen
Cmc
Daewoo
Daihatsu
Do
Thanh
Fiat
Ford
Gaz
Hino
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Luxgen
Mazda
Mekong
Mercedes-benz
Mg
Mini
Mitsubishi
Mitsubishi Fuso
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Proton
Renault
Renault Samsung
Samco
Samsung
Scion
Smart
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Sym
Teraco
Thaco
TMTToyota
Tracomeco
Transinco
Veam
Vinfast
Volkswagen
Volvo
Wuling
lấy ví dụ như : lọc nhớt Toyota Innova 2.0 2010 ví dụ : C1142 hoặc C1142% để tìm mã tương tự lấy một ví dụ : RL4XW43G8A9302387
Ảnh chụp số khung
| Nhà sản xuất | CTR |
| Mã sản phẩm | CVKD19 |
| Xuất xứ | Korea |
| Tình trạng | Còn mặt hàng |
| Vị trí kho | tp hcm |
| Chiều dài | 24 mm |
| Chiều rộng | 32.50 mm |
| Chiều cao | 32.50 mm |
| Đường kính trung tâm | 30.30 mm |
| Đường kính lỗ giữa | 12.30 mm |
| Giá bán lẻ | vui lòng gọi hoặc Zalo hotline |
| Đơn vị | Cái |
| Bao suy bì giao | 2 loại |
thành phầm liên kết
| CTR CRKD6 - Rotuyn lái trong cần daewoo lanos 2000-2005, espero 1991-1996 |  |
| CTR CRKD7 - Rotuyn lái vào trái daewoo lanos 2000-2005, espero 1991 - 1996 |  |
Mã này có thể thay thế những mã sau
| Chevrolet | 07848281 |
| Chevrolet | 07848282 |
| Chevrolet | 26020916 |
| Chevrolet | 26020917 |
| Chevrolet | 520346 |
| Chevrolet | 7848281 |
| Chevrolet | 7848282 |
| Chevrolet | 96216618 |
| Chevrolet | 96216622 |
| Chevrolet | 96275016 |
| Ctr | GV0119 |
| Daewoo | 07848281 |
| Daewoo | 07848282 |
| Daewoo | 26020916 |
| Daewoo | 26020917 |
| Daewoo | 520346 |
| Daewoo | 7848281 |
| Daewoo | 7848282 |
| Daewoo | 96216618 |
| Daewoo | 96216622 |
| Daewoo | 96275016 |
| Gm | 96275016 |
| Jikiu | BH52065 |
Rotuyn lái là một phần tử quan trọng của hệ thống lái, có tác dụng làm mong truyền đụng trung gian thân vô lăng và bánh lái trước, điều khiển buổi giao lưu của bánh lái trước. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng lâu dài, khớp nối với mối links giữa những chi tiết, thành phần thuộc rô tuyn lái hoàn toàn có thể bị mòn, bị hỏng, tác động đến chuyển động điều phía (điều khiển vô lăng) xe, hình ảnh hướng cho trải nghiệm cùng sự an toàn của tín đồ lái.
Vậy những tín hiệu nào cho thấy thêm rotyun ở khối hệ thống lái hiện nay đang bị hỏng? Hãy cùng Hà Thành Garage khám phá trong nội dung bài viết ngay bên dưới đây!
1. Rotuyn lái là gì? Có tác dụng gì?
Rotuyn lái là một phần tử của khối hệ thống rotuyn ô tô (bên cạnh rotuyn cân bằng và rotuyn trục đứng).
Bạn đang xem: Cao su rotuyn lái
Rotuyn lái là một khớp cầu, đảm nhận nhiệm vụ liên kết khối hệ thống treo, gầm với hệ thống truyền lực của xe, thực hiện công dụng điều phía bánh xe cộ thông qua hành động điều khiển vô lăng lái xe của fan lái.
Cấu tạo nên của rotuyn hệ thống lái ô tô:
Rotuyn khối hệ thống lái ô tô bao gồm hai cỗ phận: rô tuyn lái trong với rô tuyn lái ngoài.
Trong đó, rô tuyn lái trong có chức năng như một tay đòn, được thiết kế một đầu rotuyn cơ động hoàn toàn có thể xoay tròn, thêm trực tiếp vào thước lái, đầu còn sót lại nối cùng với rô tuyn lái ngoài.
Và đầu sót lại của rô tuyn lái ngoài được đã nhập vào moay ơ ngoài phụ trách nhiệm vụ điều hướng chiếc xe.
Sự phối hợp vận động giữa rô tuyn lái trong và xung quanh là dựa vào lớp cao su bảo đảm trục khớp phía bên ngoài của rotuyn ngoài.
2. Tín hiệu Rotuyn lái bị hỏng
Hệ thống lái bị lệch, bị rơ thường vì chưng rotuyn khối hệ thống lái mòn, thanh giằng cong vênh, bạc tình mòn cùng bị đổi thay dạng. Triệu chứng này nếu như diễn ra dài lâu mà không có biện pháp khắc phục kịp thời, có thể khiến chứng trạng rotuyn hệ thống lái bị lệch, rơ nặng trĩu hơn, với là trong những nguyên nhân gây tai nạn.
Xem thêm: Bảng giá nệm 3 lớp - báo giá nệm gấp 3 chính hãng giá gốc
2.1. Độ chụm của bánh xe trước bị không nên lệch, xe khó di chuyển
Nguyên nhân dẫn mang đến độ chụm của bánh xe pháo trước bị không đúng lệch, xe cộ khó di chuyển là do các khớp của rotuyn thước lái với rotuyn trụ đứng bị mòn hoặc hỏng hỏng, tác động đến góc để bánh xe. Khi đó, độ chụm của bánh xe cộ trước bị không đúng lệch, khiến xe cạnh tranh điều khiển.
2.2. Lốp xe cộ mòn không mọi và quá nhiều
Lốp xe cộ mòn không phần nhiều và không ít là kết quả của độ chụm bánh xe pháo trước bị sai lệch. Khi độ chụm bánh xe cộ trước bị sai lệch, khiến góc đặt bánh xe thường bị lệch về một phía. Lúc đó, sẽ khiến cho lốp xe pháo bị mòn không đông đảo và vô số về phía bị lệch.
2.3. Bánh xe cộ bị nghiêng qua một bên, xe pháo bị kéo theo một hướng
Đây cũng là giữa những dấu hiệu xuất hành từ nguyên nhân độ chụm bánh xe cộ trước bị rơi lệch do rotuyn bị mòn hoặc hỏng. Tuy nhiên, độ cảm giác của hiện tượng lạ này còn tùy thuộc vào mức độ nặng nhẹ của độ mòn, lỗi của rotuyn lái.
Vì khi rotuyn lái bị mòn tuyệt hỏng nhẹ, góc đặt bánh xe không trở nên sai lệch thừa nhiều, thì độ cảm giác bánh xe pháo bị nghiêng sang một bên cũng không thật lớn, thậm chí rất có thể không nhận thấy nếu điều này ra mắt trong một khoảng thời gian.
2.4. Vô lăng bị rung lắc
Rotuyn lái bị hư là lý do dẫn cho tình trạng đứt gãy links giữa bánh xe trước với vô lăng. Nghĩa là sự việc truyền động lực tự rotuyn khối hệ thống lái cho vô lăng ko được ngay lập tức mạch, cơ mà sẽ mở ra độ trễ, độ rơ khi đánh vô lăng. Vì đó, khi đi qua những phần đường gồ ghề, hoặc qua những đoạn đường sóc, vấp nên ổ gà, vô lăng lái xe thường sẽ ảnh hưởng rung lắc.
2.5. Xe pháo bị rung lắc
Nếu xuất hiện dấu hiệu này, rất hoàn toàn có thể rotuyn lái xe của doanh nghiệp đã bị lỗi nặng, nhất là khi xe cộ tăng hoặc giảm tốc, hoặc vào cua.
3. Kết luận
Trên đây là toàn bộ giải đáp của tp. Hà nội Garage luân phiên quanh chủ đề Rotuyn lái: rotuyn hệ thống lái có tính năng gì trong khối hệ thống lái ô tô và 5 dấu hiệu nhận ra rotuyn khối hệ thống lái bị hỏng, cũng giống như giải đáp lý do dẫn mang lại tình trạng rotuyn lái bị rơ, bị mòn.
Cảm ơn người sử dụng đã thân thương và theo dõi. Chúc quý khách một ngày giỏi lành.
Hà Thành Garage siêng bảo dưỡng, sửa chữa ô đánh uy tín, hóa học lượng, luôn đồng hành cùng quý khách!
